Описания автомобилей до 1994 года

Audi 80: Впервые представленная в 1991 г. АУДИ 80 вобрала в себя все новинки в деле создания экологически чистых автомобилей. Цельнооцинкованный кузов, компактные габариты, а главное, турбодизель 1,9 л, мощностью 90 л.с. со средним расходом 5,6 л/100 км.

Audi 100: Новая модель АУДИ 100, появившаяся на рынке в 1990 г., также завоевала себе неплохую репутацию, ставящую ее в один ряд с БМВ и Мерседесом. Кузов машины аэродинамичен, салон сверхпросторен, выше всяких похвал и ходовая часть.

BMW 3: Кузов «тройки» — удачное сочетание обтекаемости и функциональности. Формы машины современны; ее создатели удостоены премии за лучший дизайн. Вместимость салона признана удовлетворительной, багажник достаточно велик.

BMW 5: Несмотря на свои габариты, «пятая» модель БМВ удивительно удобна в управлении и обладает исключительными ходовыми качествами: при обычной езде эта машина беспрекословно повинуется водителю. Высок и уровень ее комфортабельности.

Citroen AX: Среди машин своего класса он выделяется резвостью и приемистостью. Но в чем он на голову опережает многих конкурентов, так это расходом топлива и ценой. Это относится, прежде всего, к его дизельному варианту.

Fiat Panda: С другими собратьями Панду роднит репутация признанной городской и, к тому же, чисто женской малолитражки. И это понятно, ибо для дальних поездок ее вряд ли можно рекомендовать. В полноприводном варианте Панда уверенно покоряет и бездорожье.

Fiat Tipo и Tempra: Ходовые качества Типо заслуживают похвалы, подвеска машины тоже мягкая и удобная. Приборная доска насыщена множеством приборов и индикаторов, что не затрудняет, однако, их считывания.

Fiat Uno: Название Уно (первая) модель носит по праву: это наиболее популярное детище Фиата. В Германии машина в течение целого ряда лет возглавляла список импортных моделей по количеству продаж.

Ford Escort: По признанию специалистов кёльнский конкурент Гольфа сделан с шиком. Преимущества кузова заключаются в хорошей обзорности и функциональности.

Ford Fiesta: Изящный профиль и удобство машины в городской эксплуатации превратили малыша-Форда в любимца женщин. Сразу же покоряет салон Фиесты. Он просторен, причем особенно много места у сидящих впереди.

Ford Scorpio: Имидж самой большой из европейских моделей американского концерна с самого начала не вызывал сомнений. Форд Скорпио считается солидной, просторной и удобной машиной высокого класса.

Ford Sierra: Машина увидела автомобильный свет в 1982 г., премьера новой модели состоялась в 1993 г. Несмотря на преклонный возраст, кузов не лишен аэродинамичных деталей, обеспечивающих Сьерре неплохой коэффициент обтекаемости.

Mazda 323: За 13 лет, прошедших с момента первого появления Мазды 323 на немецких дорогах, ей удалось стать серьезным конкурентом в классе машин Гольф. Несмотря на сравнительно быструю смену моделей, 323-я считается хорошо отработанной машиной.

Mazda 626: Помимо дизайна, Мазда 626 отличается также добротным, просторным салоном. Лишь загрузка скорее скромного по размерам багажника создает определенные трудности — высокое расположение заднего борта заставляет высоко поднимать груз.

Mercedes-Benz 190: Качество сборки и материалов, надежность машины — выше средних, отчего, как и у предшественников, подержанные машины медленнее других теряют в цене. На передних сиденьях очень просторно, чего не скажешь о задних.

Mercedes-Benz W124: В целом Мерседес среднего класса считается доведенным, солидным, надежным, безопасным и комфортабельным. Салон достаточно просторен, компоновка кузова функциональна. Поставляется с различными вариантами кузова.

Nissan Primera: Ниссан Примера — японка, выпускающаяся в Европе. Но это не единственный сюрприз: линии ее кузова сильно напоминают удачную опелевскую модель Вектра. Причем общность не ограничивается одной лишь внешностью.

Nissan Sunny: Поведение машины на дороге безукоризненно. В набор моторов входят дизель и ряд бензиновых мощностью до 143 л.с. Такая мощная моторизация столь маленькой машины свидетельствует о том, что в техническом отношении она полностью на высоте.

Opel Astra: Астра имеет современный кузов с хорошей обзорностью и достаточно просторный для ее класса салон. Правда, багажник Кадета был больше, но зато Астра отличается рядом новинок, отражающих заботу ее создателей об охране окружающей среды.

Opel Corsa (1993): В активе у Корзы — прежде всего безукоризненная чистота работы при сборке и надежность в эксплуатации. Кроме того, малолитражку отличает высокая экономичность и незначительное уменьшение потребительной стоимости.

Opel Omega: В закрепившейся за ее предшественниками репутации неприметности, посредственности форм Омегу никак не упрекнешь. С переходом в 1986 от Рекорда к Омеге стилисты Опеля совершили маленький переворот: во главу угла была поставлена аэродинамичность.

Opel Vectra: Вектру можно считать чуть ли не образцом в своем классе. Недаром у нее появилось множество подражателей. Хотя она рассчитана на более или менее спортивный стиль езды, комфортабельность автомобиля этим никак не ограничивается.

Peugeot 205: 205-й Пежо, хотя и постарел — но, тем не менее, не стал неприглядным. В своем классе он был в списке бестселлеров как раз в силу своей «бесклассовости»: за рулем городского постреленка студентка смотрится также привычно, как и менеджер банка.

Peugeot 405: Пежо 405 обладает хорошими ходовыми качествами, высокой устойчивостью и комфортабельностью, благодаря отработанной подвеске. Машина очень удобна в управлении. 405-ое Пежо всегда отличали неброская внешность и большая популярность.

Renault 19: Среди импортных машин компакт-класса Рено 19 занимает совершенно особое положение, потому что она очень любима в Германии. Ходовые качества и подвеска Рено 19 оцениваются как хорошие и даже отличные.

Renault Clio: Кузов малолитражки не лишен шика и имеет хорошую обзорность. В серийном исполнении автомобиль богато оснащен. Кроме того, для его класса в Клио вполне достаточно места для четырех пассажиров.

Seat Ibiza: Превращение сеатовской Ибицы в гвоздь производственной программы фирмы неудивительно, ибо за ней стоит имя Джорджио Джуджаро — автора кузова — и фирма Порше, создавшая большинство из предлагаемых двигателей.

Toyota Corolla: Королла из семейства Тойот завоевала себе в Германии неплохое место среди машин компактного класса. По данным Немецкого клуба автомобилистов (ADAC) эта машина лидировала как наименее подверженная поломкам и неисправностям.

VW Golf и Vento: Расхваливать Гольф нет нужды. Ведь эта машина остается абсолютным бестселлером среди легковых автомобилей малого среднего класса, особенно, если добавить к нему его собрата — Венто. Надо сказать, популярность машины отнюдь не случайна.

VW Passat: Пассат располагает неприметными на первый взгляд преимуществами. Автомобиль считается скромным, но солидным. При этом авторы не ограничивали себя в размахе: кузов получился современным с хорошими аэродинамическими параметрами.

VW Polo: Поло — самая маленькая машина марки Фольксваген. Хотя ее дизайн уже отнюдь не последний крик моды, в этой модели воплощена весьма солидная автомобильная техника. Кузов хорошо просматривается и отличается прекрасным исполнением.