Renault 19

Текст: «Штифтунг Варентест» (Германия), 1993 / 1994 г.

Среди импортных машин компакт-класса Рено 19 занимает совершенно особое положение, потому что она очень любима в Германии. Чтобы интерес к ней не пропадал, фирма провела в прошлом году операцию по омоложению прекрасно зарекомендовавшего себя кузова. В результате Рено 19 — шикарная машина, полностью соответствующая современному вкусу. Но для пассажиров, как известно, важны, прежде всего, внутренние качества машины. И здесь Renault 19 просто хорош: в нем просторно, большой изменяемый по объему багажник с удобным уровнем загрузки. Интерьер, приборы и система управления — функциональные, строгие, ясные, без излишеств. Комплектация автомобиля богата и практична. Ходовые качества и подвеска Рено 19 оцениваются как хорошие и даже отличные. В движении машина создает ощущение высокой комфортабельности. В комплект поставки Рено 19 входит целая палитра двигателей. Особо интересен турбодизель мощностью 66/90 кВт/л.с. с расходом 6,5 л, делающий автомобиль особенно удобным для дальних поездок.

Модификации

Палитра моторов для Renault 19 начинается с 58 л.с. и заканчивается на 135 л.с. Между ними имеется пять вариантов. Цена колеблется от 19 600 до 32 200 марок. Варианты кузова: фастбэк и седан со ступенчатой формой задней части.

Вариант фастбэк с низко опущенной задней дверью

Цена в 1994 году: от 19 600 немецких марок и выше

Исключительно популярный в наших краях Рено 19 обрел в прошлом году более яркое лицо

Хорошо читающиеся круглые приборы определяют облик рабочего места водителя. Удачно решение вентиляционных решеток

На диаграмме можно увидеть, какое место в хитпараде занимает каждая модификация автомобиля Renault 19. При этом следует помнить, что чем хуже занимаемое место, тем длиннее столбики диаграммы. Обозначение «PS» — это мощность двигателя в л.с.

Технические характеристики Renault 19

Описания автомобилей марки Renault и таблица с более подробными техническими характеристиками автомобилей Renault ⇒